LMEC-17 Uphill Roller Experiment (Энергазберажэнне)
Эксперыменты
1. Навучыцца карыстацца штангенцыркулем, шрубавым мікраметрам і іншымі адпаведнымі вымярэннямі;
2. Фізічная з'ява падвойнага конуса, які каціцца з нізкага на высокае, назіралася з паверхні і візуальнага эфекту;
3. Асвойце закон захавання механічнай энергіі, выразнае качэнне конусу - гэта прынцып пераўтварэння патэнцыйнай энергіі ў кінэтычную
Агульная энергазберажэнне;
4. Праверце эксперыментальныя ўмовы згортвання конуса;Калі конус распрацаваны і разлічаны ў адпаведнасці з умовай качэння ўверх, накіроўвалая
Вугал адкрыцця рэйкі, вышыня спуску канца качэння адносна канца рэйкі і нахіл плоскасці конуснай рэйкі звязаны адзін з адным, затым збярыце і назірайце за эксперыментальнымі з'явамі;
Асноўныя тэхнічныя асаблівасці
1. Мініяцюрызацыя: базавая плошча тэстара з конусам уверх складае ўсяго 32 × Даўжыня накіроўвалай рэйкі складае ўсяго 44 см.
пра;
2. Раз'ёмнасць: усе звёны тэстара можна разабраць;
3. Моцная трохмерная рэгуляванасць: можна рэгуляваць кут паміж дзвюма дарожкамі конусу, можна рэгуляваць вугал нахілу плоскасці дарожкі і
Для доследаў выбіраліся розныя памеры конусаў (дыяметр і вышыня);
4. Распрацоўка эксперыменту: у адпаведнасці з вядомымі параметрамі, адпаведныя параметры могуць быць разлічаны шляхам неабходнага разліку;
5. Комплексныя эксперыменты: як якасная, так і колькасная праверка эксперыментальных умоў конуснай пракаткі.
Асноўныя тэхнічныя параметры
1. Дэталі прыбора выраблены з нержавеючай сталі;
2. Плошча падставы 300 × 450 мм, таўшчыня падставы 9,00 мм;92 мм у дыяметры;
3. Радыяльная адлегласць паміж верхняй паверхняй шатуна і злучальным валам шатуна і апорнага стрыжня складае 40,18 мм.
Дыяметр шрубы злучальнага падшыпніка складае 4,60 мм;
4. Дыяметр крапежнага шрубы паміж апорным стрыжнем падшыпніка і асновай складае 31,60 мм;
5. Дыяметр крапежнага шрубы паміж апорным стрыжнем на канцы падвойнай дарожкі і асновай складае 26,80 мм;
6. На перадумовы выраўноўвання падвойнай накіроўвалай рэйкі ніжні апорны стрыжань падшыпніка і фіксаваны шруба падставы злучаны з апорным стрыжнем у канцы дарожкі
Адлегласць вонкавага дыяметра паміж стойкай і шрубай мацавання падставы складае 395,00 мм;
